1 Kasım’da Yürürlüğe Girecek
Alınan karara göre, 1 Kasım 2025 itibariyle 3500 kg ve üzeri yük taşıyan kamyonet, panelvan ve ticari araçlar kantara girme zorunluluğuna tabi olacak. Bu durum, 2021 yılından bu yana yürürlükte olan muafiyetin kaldırılması anlamına geliyor.
“Esnaf Daha da Zorlanacak”
Milletvekili Ayan, özellikle şehir içi ve bölgesel taşımacılık yapan küçük nakliyeci ve şoför esnafının bu düzenlemeden büyük ölçüde olumsuz etkileneceğini vurguladı. Zaten pandemi sonrası derinleşen ekonomik krizin yanı sıra akaryakıt fiyatları, araç bakım giderleri ve sigorta maliyetleriyle boğuşan esnafın, kantara girme zorunluluğu ile ek maliyet ve zaman kaybı yaşayacağına dikkat çekti.
Protestolar Başladı
Yeni düzenlemeye tepki gösteren esnafın birçok ilde eylemler düzenlediğini hatırlatan Ayan, kantar zorunluluğunun şehir içi trafikte yığılmalara, teslimatlarda gecikmelere ve lojistik maliyetlerin artmasına yol açacağını dile getirdi.
Bakanlığa Yöneltilen Sorular
Milletvekili Ayan, Bakan Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:
2021’den bu yana uygulanan muafiyet neden kaldırıldı?
Karar öncesinde esnaf odalarıyla istişare yapıldı mı?
Düzenleme ile kaç aracın kantara girme yükümlülüğü olacak ve illere göre dağılımı yapıldı mı?
Trafik yoğunluğu, teslimat süreleri ve maliyetlere etkisi değerlendirildi mi?
Küçük esnafa yönelik sosyal ve ekonomik analiz yapıldı mı?
Kantarlarda oluşacak yoğunluk için altyapı çalışması planlandı mı?
3500 kg sınırı hangi kritere göre belirlendi?
Tepkiler sonrası uygulamanın ertelenmesi veya kapsamın daraltılması gündemde mi?
Alt sınırın 6000–7000 kg seviyesine çekilmesine dair bir çalışma yapılacak mı?
Gözler Bakanlıktan Gelecek Cevapta
Küçük ölçekli taşımacılar ve esnaf odaları, kararın yeniden değerlendirilmesini isterken, gözler Ulaştırma Bakanlığı’nın bu sorulara vereceği yanıta çevrildi.