ABD çeliğinin çoğunu Kanada, Brezilya ve Meksika'dan alsa da gümrük vergileri büyük ölçüde, dolaylı da olsa Çin'i hedefliyor.
Trump gümrük vergilerini duyururken "Bu büyük bir olay. Amerika'yı tekrar zengin etmek." dedi.
Amerika, dünyanın en büyük çelik üreticisi olan Çin'den doğrudan çok az çelik ithal ediyor. Trump'ın ilk yönetiminde başlatılan ve eski Başkan Joe Biden tarafından devam ettirilen yüzde 25'lik çelik gümrük vergileri, Amerikalı ithalatçıların başka kaynaklara yönelmesine neden oldu.
Yine de Çin çeliği ABD'ye ikinci el olarak giriyor. Bir kısmı yabancı ülkeler tarafından satın alınıyor ve ABD'ye yeniden gönderiliyor. Bir kısmı da yanlış etiketleniyor ve çeşitli kanallar aracılığıyla yeniden satılıyor.
Amerika Birleşik Devletleri bir zamanlar olduğu gibi üretim odaklı bir ekonomi değil, ancak yine de yılda onlarca milyon ton çelik ve alüminyum tüketiyor. Çelik, otomobiller ve cihazlar gibi tüketim mallarından gökdelenler, petrol kuleleri ve boru hatları, köprüler ve yollar gibi büyük ölçekli altyapı projelerine kadar her şeyin temel bir bileşeni. Alüminyum ayrıca yiyecek ve içecek kutuları, otomobiller ve ticari jetler gibi malların yanı sıra yüksek güç elektrik hatları gibi temel bir altyapının da temel bir bileşeni.
Gümrük vergileri, ithal ve yerli çeliğin artan maliyeti nedeniyle bu ürünlerin çoğunun, hatta hepsinin üretim maliyetini artırabilir ve alüminyum üreticileri düşük fiyatlı ithalatlardan kaynaklanan rekabetin azalması nedeniyle ürünlerinin fiyatını artırabilir.
Çelik ve alüminyumun nakliyesinin ağırlığı ve maliyeti, yerli üreticilere her zaman ithalat kaynakları konusunda bir miktar avantaj sağlamıştır. Amerikan çelik fabrikaları, ABD'ye ithal edilenden yaklaşık üç kat daha fazla çelik üretiyor.
Hibya Haber Ajansı
