Avrupalı şirket, geçen yıl yapılan 766 uçağa kıyasla teslimatların yüzde 7 artacağını, çeşitli masraflar hariç tutulduğunda 2024 gelirinin yüzde 8 düşerek 5,4 milyar Euro'ya gerileyeceğini bildirdi.
Airbus'ın CEO'su Guillaume Faury, bunu "sınama yılı" olarak nitelendirdi ancak "güçlü sipariş alımının" "ürün ve hizmetlerimize yönelik güçlü bir talep" olduğunu doğruladığını söyledi.
Merkezi Fransa'nın Toulouse kentinde bulunan şirket, yıl içinde bölüm için zaten bildirdiği 1 milyar avroluk zarara ek olarak, sıkıntıdaki uzay iş kolunda 300 milyon avroluk bir gider bildirdi. Airbus, Fransız rakibi Thales'in uzay bölümüyle birleşmeyi düşünüyor.
Airbus'ın tedarik zinciri, koronavirüs salgını sırasında yaşanan aksaklıklar ve emekliliklerden kurtulma mücadelesi verirken, ticari uçak üretiminin artırılması zorlaştı. Bu durum, Airbus'ın ABD'li rakibi Boeing'e karşı üstünlüğünü tam olarak ortaya koymasını engelledi.
Boeing, bir yıl önce havada bir kapı panelinin kopması da dahil olmak üzere yıllardır yaşanan güvenlik krizleri nedeniyle Airbus'ı tartışmasız küresel lider olarak geride bıraktı.
Hibya Haber Ajansı
