Ekonomi Politikaları Başkanı Fikret Artan, Cumhurbaşkanlığı kararıyla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Yolu ve Bursa Çevre Yolu ile daha önce özelleştirme kapsamına alınan köprü ve otoyolların işletme haklarının devredilmesine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Artan, söz konusu varlıkların mülkiyetinin devredilmesinin değil, işletme ve kiralama haklarının devredilmesinin öngörüldüğünü belirterek, özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanmasının ve işletme süresinin 30 yıl olmasının kararlaştırıldığını ifade etti.
Artan, uygulamanın devletin gelir ve ekonomi politikaları açısından değerlendirilmesi gerektiğini savunarak, bugüne kadar 65,6 milyar dolarlık özelleştirme gerçekleştirildiğini ve bu süreçte yeterli üretim yatırımı yapılmadığını öne sürdü.
Kamu-özel iş birliği projelerine de değinen Artan, bu projelerin toplam maliyetinin 22 milyar dolar olduğunu, buna karşılık 30 yıllık dönemde 59,7 milyar dolarlık bir yük bulunduğunu ileri sürdü.
Artan ayrıca, CHP Genel Başkanı'nın iki gün önce yaptığı açıklamada köprü ve otoyolların özelleştirilebileceğine ilişkin değerlendirmede bulunduğunu hatırlatarak, son kararın bu açıklamadan 48 saat sonra Resmî Gazete'de yayımlandığını söyledi.
